2024广州车展如期举行，本次车展或者说本年的国内车展都盛行4个字—“技能爆破”。新的轿车技能、新的轿车科技简直每个月都在更新。那么咱们就步入正题，来看看本届广州车展上，你必定不可以错失的新科技展现。
包含比亚迪、小米在内的一众厂商都展出了自己最新的底盘技能。传统的底盘减震技能能完成接连的阻尼可调，被动地呼应来自路面的轰动和司机需求；而现在的自动悬挂技能则开端自意向悬挂施加力。
第二个卷的凶猛的范畴，便是根据电气化带来的四驱技能提高。当时，解耦四电机四驱技能也不再是我国品牌的专属，百年造车大厂——奔驰也经过大G带给了咱们传统德系豪强关于解耦四驱的新了解；不过现在的我国品牌也现已把解耦四驱下放到10万级其他“代步小车”上面了，你说对吧宝骏？
略微专业一些的越野赛道上，无论是长城Hi4-Z的电四驱仍是方程豹DMO“豹力形式”的呈现，都能看出两个制造商关于越野的新了解——他们都消化吸收了各自的利益，并形成了自己的新特征。
现在我国品牌智驾现已基本以“端到端”为主，所谓端到端并不是指“停车位端”到“停车位端”；而是智驾的输入端到输入端，简略来讲便是智驾芯片经过摄像头捕捉到的图画直接进行必定的反响（经过AI来完成），省去中心的逻辑运算环节。
不只国内制造商在卷端到端智驾，从前惟我独尊的进口奢华品牌、合资品牌也逐步放下架子，寻求国内头部智驾供货商的协作，一起也别离给出了他们在价格上的最大诚心，真可谓“国际新能源车看我国”。
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