11月9日的高光时间又一次归于华为！华为才智出行解决方案举行发布会，没想到前两天小鹏轿车的老板何小鹏，同华为联席总裁余承东之间的纷争，现在总感觉好像是小鹏轿车在给华为新发布会助力。莫非小鹏轿车格式这么高吗？宁可践踏自己也要成果他人？
可是看到今日余承东的讲话，估量小鹏轿车那儿感觉仍是好扎心啊！尽管小鹏轿车的老板何小鹏，自己发文表明现已同华为余承东和解了，并且还暗示或许后未来会成为好朋友。可是看来余承东尽管没有揭露回应，但仍然在最新的今日讲演中补了一刀，终究让之前的纷争，变成了华为新车发布会的热搜预热。
华为智能轿车解决方案BU董事长余承东，在发布会上，轻描淡写的表明，AEB（主动紧迫刹车体系）才能对华为来说便是一个小case，a pice of cake的东西，其实华为还没有放大招呢！华为GOD（通用障碍物查验测验才能）远远跨过了一般AEB的才能，两者底子不在一个等级上。
这的确真的会让小鹏轿车很伤心，由于在之前他们自诩是这方面的AEB熟行， 也晒出了AEB的最高欧洲认证。可是余承东的此次表态，简直是跨纬度进行了冲击，这便是传说中的技能降维冲击吗？也就从另一方面代表着他人很垂青的轿车AEB技能，
在发布会上余承东又用了一个不和梗，来巴结一切现在和潜在的用户。华为4款智造车都是在赔本卖，这便是华为的战略，便是想让更多的顾客体会华为的产品。这一次发布会上的智界S7，界说为“大空间才智轿车”。又是一次遥遥领先，用特斯拉model3的价格，就能买到ModelY的高级轿车，或许奔驰EQE平等系列、平等功能的智能驾驭车辆，你动不动心呢?
假如预算不是问题的话，你会不会做这个挑选呢？看到预售价格25.8万起，的确价格不高，想一想将近191厘米的宽度，这是一辆多么宽阔的大车啊。
2023好好好。年华为真的在新能源智能驾驭轿车范畴，要开端跑疯了！现在华为轿车智选车形式共有四家合作伙伴，包含赛力斯、奇瑞、江淮、北汽。这一次的智界s7是在奇瑞出产的。总算现在理解了，华为自己的确不造车，可是一切的车企都变成了他的 OEM贴牌出产商。
余承东在发布会上还透露了问界的销量，问界M5累计交给超12万辆，问界新M7系列上市仅50天，累计大定达8.6万辆；未正式上市的科技车皇问界M9预定量，也已逾越2.5万辆。可以说华为厚积而薄发，超过了造车新势力也太简单了。信任这一次华为与小鹏轿车之间的魂灵评论，或许又一次给华为狠狠的加了一次分，关于华为的轿车出售有着非常大的助力。
可以说比亚迪是新能源轿车的领头羊，而华为有必定的概率会成为智能驾驭的领头羊。华为每进到一个新行业，都会掀起血雨腥风的改动。这便是“中华智造必有大作为”。#华为发布首款纯电轿车智界S7##余承东讲演回应AEB之争#
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